ALTITUDE سيئة: تم تعليق الطيارين بعد تحطم طائرة في منتصف الهواء في قمرة القيادة مما أجبر المضيفات على مرافقتهم
باريس: اثنان الخطوط الجوية الفرنسية الطيارين الذين شاركوا في أ القتال الجسدي في الجو على رحلة من جنيف إلى باريس في يونيو ، تم تعليقها وفقًا لمسؤول في الخطوط الجوية الفرنسية يوم الأحد ، 28 أغسطس. وقال المسؤولون إن الخلاف لم يكن له تأثير على بقية الرحلة ، مؤكدين حرص الشركة على السلامة. استمرت الرحلة وهبطت بسلام.
انتشرت أخبار الشجار بعد أن نشرت وكالة التحقيقات الجوية الفرنسية ، BEA ، تقريرًا يزعم أن بعض طياري الخطوط الجوية الفرنسية يفتقرون إلى الدقة في التزامهم إجراءات السلامة . يخضع طيارو الخطوط الجوية الفرنسية للتحقيق بعد الحوادث الأخيرة التي دفعت المحققين الفرنسيين إلى المطالبة بسلامة أكثر صرامة البروتوكولات ، بما في ذلك القتال في قمرة القيادة وتشغيل محرك مسرب أثناء الطيران فوق إفريقيا.
هل ما زال جون والش متزوجًا من أم آدم
اقرأ أكثر
الرعب عند 4000 قدم: سمع طيارو الخطوط الجوية الفرنسية 777 من جون كنيدي إلى باريس وهم يصرخون 'توقف ، توقف' قبل تجنب الاصطدام.
من يملك فرونتير ايرلاينز؟ الناقل يدعم الطاقم الذي قام بتثبيت ماكسويل بيري على مقعده ليتلمس طريقه
وبحسب ما ورد قام الطيار ومساعده بالإمساك ببعضهما البعض من الياقات بعد خوض معركة بعد وقت قصير من الإقلاع ، وفقًا لما ذكرته سويسرا. تريبيون . يقول التقرير إن أفراد طاقم الطائرة تدخلوا وقضى أحدهم الرحلة بأكملها في قمرة القيادة مع الطيارين. وفقًا لتقرير صادر عن هيئة تحقيق سلامة الطيران المدني الفرنسية ، تم إيقاف الطيارين أثناء التحقيق معهم.
تقع الحادثة التي تورطت فيها الخطوط الجوية الفرنسية حيث ورد أن الشركة تعرضت لمزيد من التدقيق في الأشهر الأخيرة بسبب انتهاكات السلامة. وجد المحققون الذين يبحثون في سلامة الطيران المدني أن شركة الطيران انتهكت لوائح السلامة عدة مرات ، بما في ذلك أثناء رحلة في عام 2020 عندما تم اكتشاف أن خزان وقود الطائرة كان قصيرًا بمقدار 1.4 طن.
متى يتم الإقراض في عام 2016
واحدة من تقارير BEA تركزت على تسرب الوقود الذي حدث على متن رحلة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية من برازافيل ، في جمهورية الكونغو ، إلى باريس في ديسمبر 2020. أعاد الطيارون توجيه الطائرة لكنهم لم يقطعوا الطاقة عن المحرك أو قاموا بهبوط اضطراري كما هو مطلوب من قبل إجراء التسرب. أصدر تقرير وكالة أنباء الطيران البريطانية تحذيرا من احتمال اشتعال النيران فى المحرك بالرغم من أن الطائرة هبطت بأمان فى تشاد.
في 1 يونيو 2009 ، بينما كانت في طريقها من ريو إلى باريس ، سقطت الرحلة AF447 في المحيط الأطلسي بعد أن فقد الطيارون السيطرة على الطائرة بسبب الذعر ، وفقًا لـ الشمس . وخلص المحققون الفرنسيون في وقت لاحق إلى أن هبوط الطائرة البالغ 11 ألف قدم في الدقيقة في الماء كان ناتجًا عن عطل فني يشمل أجهزة الاستشعار وفشل الطيار في الاستجابة لتوقف الطائرة.
يمثل الأمن أولوية قصوى لجميع الطيارين ، وفقًا لنقابات طياري الخطوط الجوية الفرنسية التي تمثل طياري الخطوط الجوية الفرنسية ، الذين دافعوا أيضًا عن أفعالهم في حالات الطوارئ.
